Klatovsko bude hostit prestižní Středoevropskou rallye. Je to výzva, hlásí Filip Mareš

„Nechceme z našich cílů ustupovat, když jsme si loni vyzkoušeli a ověřili, že na to máme,“ prohlásil 34letý závodník Filip Mareš, jenž pojede v podniku mistrovství světa, který opět zavítá i na české území, s vozem Toyota GR Yaris Rally2.

V pátek 17. října se pojede v okolí Českého Krumlova a celou sobotu 18. října se pak bude závodit na Klatovsku, servisní zóna bude v Kaplicích.

Zatímco před rokem se váš start ve Středoevropské rallye upekl narychlo, letos to máte v plánu od začátku sezony. Hraje to nějakou roli v přípravách?
Lepší to je už jenom tím, že celý tým se startem počítá. Na to jsou navázány technické věci z pohledu revizí, přípravy auta, pneumatik a tak dále. Dopředu o všem víme a přípravy směřujeme ke Středoevropské rallye.

Co je pro českého jezdce, který nejezdí v mistrovství světa pravidelně, hlavním motivem ke startu mezi elitou?
Nechtěli jsme si nechat takovou příležitost ujít. Zvlášť, když se světová rallye pojede v Česku na nějakou dobu naposledy. Především však chceme prezentovat sami sebe i naše partnery na světové úrovni a tahle zčásti česká soutěž se k tomu přímo nabízí. Startovali jsme už loni a bylo bylo to zajímavé porovnání se světovou konkurencí. Navíc se nám dařilo i výsledkově.

S jakými plány půjdete do soutěže letos?
Výsledkově se to samozřejmě těžko predikuje. Ale řekl bych, že naše ambice jsou o trochu větší než loni. Loni jsme se také netajili tím, že když už startujeme, chceme se světovou konkurencí bojovat, co to půjde. Vyzkoušeli jsme si to a ověřili jsme si, že na to máme, takže letos rozhodně nechceme z cílů ustupovat. Naopak.

Takže myslíte ještě výš, než na loňské osmé místo?
Věřím, že se dokážeme s konkurencí zase porovnat, alespoň pro to uděláme pro to maximum. Těžko se odhaduje, v jaké formě přijedou soupeři a kolik jich přijede, protože ten boj o titul ve WRC 2 je hodně otevřený. Očekávám tedy, že konkurence bude možná ještě větší než loni. Ale my chceme být na té úrovni, kde budou ti nejrychlejší.

Máte vy nějakého favorita? Kdo ze světové špičky je jezdec podle vašeho gusta?
Z pohledu letošního boje o titul přeju Sebastianu Ogierovi, ze všech adeptů u něho vidím největší chuť. Obdivuhodná je jeho konzistence výkonů napříč všemi povrchy. I když třeba nemá v dané soutěži na vítězství, vždycky dokáže vykřesat maximum bodů. A i když už získal titulů nepočítaně a motivace už by třeba nemusela být taková, pořád má obrovský drive. Já ho v tomhle obdivuju a za to mu přeju, aby si pro letošní titul dokráčel.

I elitním jezdcům kolikrát české tratě pořádně zamotají hlavu. Dokážete popsat v čem jsou zdejší specifika?
Myslím, že minulé dva ročníky Středoevropské rallye tahle slova jen potvrdily. Sice se v souvislosti s českými závody mluví o Barumce, ale i na Šumavě, kde povede zčásti i Středoevropská rallye, se jezdí povětšinou po úzkých cestách. Zvlášť takhle na podzim bývají…, řekněme oslizlé. Hodně to na nich klouže a tím jejich záludnost ještě narůstá. Bylo to vidět i loni, kdy se právě na těch českých tratích při Středoevropské rallye lámal chleba.

Dá se tedy mluvit o výhodě domácího prostředí?
Samozřejmě, ale v tomhle případě je jen částečná. V Česku se jedou jen tři rychlostní zkoušky (každá však dvakrát – pozn. aut.) z celkových kilometráže. Řekněme, že necelé dvě z nich můžeme znát z jiných českých soutěží. Ale zbytek je v podstatě využívaný jen pro Středoevropskou rallye, takže ta zkušenost s tratí není úplně veliká. Ale hraje to roli, i ten pocit z toho, že že jste doma, že znáte to prostředí, pomůže. Může být jedna z výhod.